7月29日，长安轿车举办了“1秒跨100℃ 温差极限应战”，全方面展示蓝鲸iDD混动体系的硬核实力。那么，在这次苛刻的测验中，蓝鲸iDD有何亮点呢？

  在燃油价格继续高位运转的情况下，混动车型能统筹动力功能和运用本钱，还没有续航路程焦虑，因而大行其道。不过，在当时的轿车市场，各家车企推出的混动体系可谓是“形形色色”。谁能饱尝住检测，谁能赢得未来。

  这次应战，便是要在苛刻的环境下测验蓝鲸iDD混动体系的实在体现。其特别之处在于，UNI-K) iDD本来置身于-28℃的冷冻车内，开出后敏捷驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的通明容器。

  从-28℃到73.5℃，温差明显早已超越100℃。那么，UNI-K iDD能不能饱尝住应战呢？答案是必定的，而且完结得还很爽性。

  究其原因，蓝鲸iDD混动体系开发了电池预定加热和电池主动保温技能。它使车辆在低温度的环境下仍旧能正常等待，也能习惯高温环境。因而，从天寒地冻到夏天炎炎，UNI-K iDD毫无害怕。

  当时正值盛夏，许多车饱尝“折磨”。不过，UNI-K iDD能高雅地应对。

  UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，不只加快非常迅猛，百公里加快时间8.1s，而且在中交火焰山轿车试验场阅历了多场景路段测验，包含冲坡测验、极温极速等，使其在极热条件下仍旧能安稳动力输出。

  高速行驶时，电量较低怎么办呢？在抵达葡萄沟景区的道路上，UNI-K iDD大扭矩发动机可随时介入驱动，并匹配6挡电驱变速器，就充沛保证了微弱的动力输出，让用户随时随地用车无忧，悦享驾乘.

  UNI-K iDD在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下功能更好，在低电量时，动力一致性也很好，无明显衰减，让用户在当时任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的取得无限挨近完美的驾驭体会。

  归纳来看，蓝鲸iDD混合动力体系跨过100℃超宽环境和温度区间，仍旧功能安稳、安全安稳，满意“全速域、全场域、全温域、全时域”用户运用需求，不愧是燃油与纯电之间的最佳动力解决方案。

  不止蓝鲸iDD，长安轿车已满电闯入新能源赛道，重塑新能源轿车市场的格式。展望未来，长安轿车将很值得等待。

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