春雨迷蒙，在武漢西南隅的通順河畔，微風拂柳，河边漸綠。驅車駛過通順河大橋，記者來到武漢經開區未來技術創新研讨院。中試基地裏，中試産線建設和廠房改造正如火如荼：電子氟化液項目已完结第三條産線的合同簽訂，正進行前兩條産線的設備安裝調試，力爭4月份實現三條産線的正式投産；固態電解質和導體隔阂項目，已完结3條産線設備的訂購，工人們正在建立生産車間……

  “高端電子氟化液項目，聚集國家‘雙碳’戰略，完结中試創新擴大後，有望實現電子氟化液的規模化國産代替，將應用於新一代氟化物滅火劑、數據中心冷卻液和晶片半導體清洗等領域，為我國的新能源和半導體産業鏈築起安全屏障。”華中科技大學電氣與電子工程學院教授曹元成説，高端電子氟化液新材料關鍵技術及國産化代替項目，是未來技術創新研讨院入駐的首條中試生産線，將加快科研效果從“書架”走向“貨架”。

  中試怎么打通科技效果轉化的“末梢神經”？曹元成解釋説，一般來講，在學校研讨時主要是驗證基礎理論，小試驗證工藝，中試驗證産業生態。中試是科研效果從實驗室走向市場的必經之路，是技術轉換資本的条件，很大程度上決定科技效果能否真实投入市場。所以説，中試熟化是科技效果轉化跨过“逝世之谷”的重要路徑。

  “中試環節，可謂麻雀雖小五臟齐全。生産線建立、水電氣走線、環評、安評，與大的工業化生産線籌備是一樣的。”未來技術創新研讨院院長李江華介紹，業界常説，中試環節，高校、科研院所不願做，中小企業做不了。因而，華中科技大學、武漢經開區攜手打造中試基地，正是圍繞國家戰略需求，把武漢的科教資源優勢轉化為創新發展的勝勢，為加快推進科技效果轉化而進行的探究。

  2022年5月，武漢經開區攜手華中科技大學，共建未來技術創新研讨院，聚集汽車、新材料、新能源、數字經濟等産業，打造中試平臺集群，以産生一批高品質創新效果，培养孵化一批高品質企業。未來技術創新研讨院中試基地總面積達3萬平方米，這在國內並不多見。榜首批遴選華中科技大學20個科技效果轉化項目，入駐中試基地。

  “在我們四處奔走找場地搞中試時，未來技術創新研讨院向我們伸出了橄欖枝。申請獲批後，研讨院給了我們很好的條件與便当。”華中科技大學材料科學與工程學院教授朱文介紹，團隊不斷霸占超離子導體固態電解質技術瓶頸，首先開發出第三代微納陶瓷超離子導體隔阂。现在，正在開展多功用導體隔阂中試及産業化。

  從海外回國的朱文説，電池是我國實現彎道超車的典範。曾经在國外做科研時，有些設備和原材料必須在國內才干買到。歸國後，有一種奮進昂揚、甩開肩膀加油幹的氛圍，甚至有種後悔回來晚了的感覺。朱文所開展的多功用導體隔阂中試及産業化項目，與武漢經開區“中國車谷”定位高度符合。“這個項目具有廣闊的市場應用远景，對解決當前鋰離子電池的安全問題和提高電池的電化學功用具有极端重粗心義。我們现在建立的是百噸級的中試産線，今後市場化的話，可能是萬噸級生産線。”朱文介紹，産品將應用於消費電子産品、汽車動力電池、儲能電池等。

  “研讨院構建中試平臺集群，加快推進科技效果轉化，激勵我们把論文寫在車間裏，寫在祖國的大地上。”李江華表明，接下來，研讨院將圍繞中試熟化、孵化培养、資本加快三大中心功用，打造集空間援助、工程驗證、專利導航、創業輔導、融資服務於一體的全鏈條孵化體系，實現中試熟化在基地、産業落地在園區。

  武漢經開區把科技創新的榜首生産力變為“二次創業”騰飛的“最大推動力”。圍繞新能源與才智網聯汽車、新材料、數字經濟等領域，武漢經開區正在敏捷建立高水準産業創新平臺。2022年，武漢經開區的省級以上研發機構、科創平臺達到87家。本年，武漢經開區力爭新增10個以上高水準創新平臺，引育12個中試平臺。

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