上述人士进一步解释道，现在该项目仍处前期实验试用阶段，只要试用作业完毕并获得预期作用的情况下才有时机推动下一步作业，涉及到多方协作，因而详细时刻要看作业进展，公司也无法清晰猜测。

  华峰氨纶2014年5月13日公告称，公司已签定铁路聚氨酯固化道床项目协作协议，一旦项目成功施行后，公司有望进入铁路配套供货商队伍，有望成为公司未来新的盈余增长点。

  我国聚氨酯联盟网总经理郑发山对此表明，该技能运用的首要的组成原资料有很大的可能是粗MDI和硬泡聚醚组合料，该技能的成功使用并在国内完成产业化出产，利于整条产业链健康发展。

  现在国内具有粗MDI出产能力的上市公司仅万华化学;聚醚相关上市公司有方大化工、联创节能、红宝丽等。

  华峰氨纶上述项目所需技能首要由我国铁道科学研究院铁道修建研究所和上海华峰新资料研制科技有限公司一起研制，在国内尚属创始技能，具有较高技能门槛。另据大智慧通讯社了解，此前，德国拜耳资料科技公司和德国佛伦伯公司联合开发的聚氨酯硬质泡沫固化道床，在德国铁路伍尔兹实验段选用，在道砟安稳、道床减震和降噪等方面都获得了杰出的作用.

  日前，欧洲塑料和橡胶工业机械制造商协会(EUROMAP)的主席单位—意大利TRIA公司宣告其在我国及亚太区的全资子公司—器亚交易有限公司在上海正式建立。 据悉，TRIA在我国具有许多客户，其间很大一部分是经过OEM系统集成出售的，TRIA期望能在我国及亚太地区获得更大的成功，得到更多本乡用户的喜爱。公司负责人刘晓明将专心于TRIA在华事务。 现在，TRIA展示中心及备件库房正在筹建中，和在全球的其